Kia EV6: Der Lademeister mit frischem Look

Die Markteinführung des Kia EV6 ist nun auch schon wieder ein paar Jahre her. Zeit für die Koreaner ein Facelift ihres Lademeisters an den Start zu bringen. Die Modellüberarbeitung bringt kantigere Scheinwerfer, die an den EV9 erinnern, und verleiht dem Fahrzeug ein futuristisches Aussehen.

Neben dem Standardmodell zeigt Kia auch die sportliche GT-Line, die mit einem markanten Frontlichtbalken und dynmamischer gezeichneten Stossfängern ausgestattet ist. Neue 19- und 20-Zoll-Leichtmetallfelgen runden für beide Versionen das aufgefrischte Design ab.

Im Innenraum des Kia EV6 gibt es ein neues Lenkrad und eine minimalistischere Einfassung für die beiden Bildschirme. Zu den neuen Features gehört unter anderem ein Fingerabdruck-Authentifizierungssystem, ein 12-Zoll-Head-up-Display und ein digitaler Rückspiegel. Zudem wurde das glänzende Klavierlackschwarz entlang der Mittelkonsole durch ein mattes Material ersetzt, was für eine edlere und alltagstauglichere Optik sorgt.

Der Kia EV6 hat nun Seitenairbags in der zweiten Reihe und dickere B-Säulen, die die Karosseriesteifigkeit erhöhen. Die Elektromotoren sind leiser, und der Fahrkomfort wurde durch optimierte Stossdämpfer verbessert. Zusätzlich gibt es mehr Schalldämmmaterial um den Heckmotor. Over-the-Air-Updates sind jetzt für mehrere Systeme verfügbar, und kabelloses Android Auto und Apple CarPlay gehören zur Standardausstattung.

Eine der wichtigsten Neuerungen beim Kia EV6 ist der neue 84-kWh-Akku, der die alte 77,4-kWh-Batterie ersetzt. Mit diesem grösseren Akku kann der heckgetriebene EV6 Long Range nun bis zu 550 Kilometer zurücklegen, basierend auf dem WLTP-Zyklus. In Sache Lade-Performance ist der Koreaner weiter ein Meister: In 18 Minuten lässt sich der Akku von 10 auf 80 Prozent aufladen, was ihn zu einem der schnellsten Autos am Markt macht.

Wann der aktualisierte Kia EV6 in Europa erhältlich sein wird, ist noch unklar. In den USA wird das Facelift jedoch bereits nächsten Monat auf den Markt kommen. Die Preise dürften sich nur unwesentlich ändern, denn der E-Automarkt bleibt weiterhin stark umkämpft.